Papornița Moșului
Rezultate 1 la 9 din 9

Subiect: Cunoasteti concetateni capabili sa lucreze la astfel de mega-proiecte pentru Romania?

  1. #1
    Administrator
    Data înscrierii
    10.10.2011
    Locație
    CRAIOVA
    Posturi
    78.548

    Cunoasteti concetateni capabili sa lucreze la astfel de mega-proiecte pentru Romania?

    Cunoasteti concetateni capabili sa lucreze la astfel de mega-proiecte pentru Romania?

    SIGLA VIETII.jpg


    The World Future Biggest Mega-Projects 2018-2050 (Asia)


    https://www.youtube.com/watch?v=UvWCKBKc0kw



    The World's Future In 2100 - An Amazing Future For Humans


    https://www.youtube.com/watch?v=qNq2TLuQZSQ
    Ultima modificare făcută de Adrian Pop; 31.05.2018 la 14:30.
    www.popservice.ro
    www.papornitamosului.ro
    [U][COLOR=#800080][
    e-mail - adipop@popservice.ro
    ID Messenger: zalmoxa_adipop
    skype - adrianpop58
    http://www.sfatulbatranilor.ro/forum.php
    https://www.facebook.com/groups/611112328972709/ - REGIA DE RECONSTRUCTIE A ROMANIEI
    https:/https://www.facebook.com/grou...IZEGETUSA2050/ - Piciumanii doresc PACE
    https://www.facebook.com/groups/1086016084901078/ - Avangarda de Sacrificiu

  2. #2
    Administrator Avatarul lui admin
    Data înscrierii
    10.10.2011
    Posturi
    5.289
    https://stirileprotv.ro/stiri/1-dece...lui-apple.html


    Gemenii români care desenează viitoarele orașe ale Planetei. De numele lor se leagă și sediul futurist al gigantului Apple






    Case care se aerisesc singure, mijloace de transport la înălțime, cu legături între gări și centre de afaceri, dar și aeroporturi ultramoderne, în care ajungi rapid. Sunt câteva dintre ideile cu care doi frați gemeni schimbă modul cum va arăta omenirea.


    Sunt arhitecți născuți în București, dar pe care talentul i-a dus la Londra, unde sunt parteneri în cea mai renumită casă de arhitectură din lume.
    Concep proiecte care schimbă fața orașelor, din China până în țările arabe, iar de numele lor sunt legate lucrări complexe, cum ar fi sediul gigantului Apple, din Statele Unite. Pentru ei, să românești înseamnă să ai idei îndrăznețe, care se nasc și înfrumusețează toată lumea.
    Dintr-o clădire de birouri aflată în centrul Londrei, doi români, gemenii Max și Daniel Zielinski, redesenează orașele viitorului.
    Imaginați-vă: în anul 2040, orașul Jeddah, lângă Mecca, în Arabia Saudită. Un bărbat urcă în mașină care îi masoară pulsul, presiunea arterială și respirația, înainte să pornească la drum spre locul de muncă. Traseul include multe bulevarde hiperaglomerate și orice rută oferită de GPS durează aproape 2 ore. Jeddah oferă o alternativă rapidă, un transport la înălțime - un metrou suprateran senzațional, la care lucrările au început cu câteva decenii în urmă… prin 2018. Stațiile sunt ferite de căldură deșertică, culoarele spre peroane au un design spectaculos și drumul până la serviciu e o reală plăcere. Iar stațiile principale vor face legătura în viitor, cu niște clădiri gigant, o serie de zgârie-nori care la rândul lor, vor avea heliporturi și alte stații la înălțime pentru aeronave. Asa ar trebui să arate și orașele românești, în următoarea sută de ani, dacă dorim să fim în rândul lumii moderne.
    Citește și

    Satul in care localnicii pretuiesc traditiile si pastreaza arhitectura zonei. Mii de turisti viziteaza anual localitatea

    Maximillian Zielinski, arhitect: “Dani și cu mine lucrăm de 9 ani în acest birou. Suntem probabil 44 de naționalități în birou și toți venim dintr-un background cât mai diferit! Suntem 200 de arhitecți, dar campusul se întinde pe mai multe clădiri.”
    La doar 35 de ani, sunt cei mai tineri parteneri din cea mai mare casă de arhitectură din lume. Se numește FOSTER &PARTNERS, are zeci de angajați conduși de Lordul Norman Foster - o minte sclipitoare care prin tot ce face, și schimbă covârșitor designul lumii în care trăim: de la simple clădiri de birouri și până la planurile urbanistice generale ale unor metropole, tot ce poartă pecetea firmei e halucinant.
    Cum ar trebui să arate Bucureștiul, în viziunea gemenilor Zielinski
    Să revenim în România, să luăm de exemplu un oraș că Bucureștiul. Dacă ei s-ar așeza la planșă, din câteva linii trase cu viziune Capitală ar căpăta niște clădiri simbolice și mai ales un centru pietonal, funcțional. Așa cum firma în care lucrează a redesenat cea mai importantă piață din Londra.
    Daniel Zielinski, arhitect: “Cea mai mare diferență se face printr-un proiect de infrastructură. Cum au refăcut Piață Trafalgar, dintr-un mare giratoriu s-a făcut o piață publică. Beneficiul e urias.”

    Reporter: „La fel se poate întâmpla și în România?”

    Daniel Zielinski: „Cu siguranță! Crearea unor zone pietonale, crearea unui centru, momentan noi nu avem un centru bine definitivat, un centru al orașului.”
    În plus, Bucureștiul ar putea primi un aeroport ultramodern, cu legătură rapidă între centrul localității și terminale. Așa cum cei doi au desenat aeroportul din Mexico City, o lucrare care presupune sistematizarea unei zone întregi, proiect cu termen de finalizare în 2066.
    Pro TV

    Puțină lume știe că cele mai extravagante orașe din lume, cum ar fi cele din Emiratele Arabe sau din China, stau în creionul digital al gemenilor români.
    Sunt optimiști că, într-o sută de ani, va face și România un salt important de dezvoltare, va evolua urbanistic, dar cu o condiție: să stabilim exact, de acum, ce vrem și unde vrem să facem anumite lucruri, fără să mai aducem kitsch în localitățile românești. Nu cred însă că vreodată România se va putea compara cu țări extrem de puternice financiar, cum sunt chinezii, care fac în prezent din litoralul lor un viitor Hawaii.
    Sunt vizionari și, prin tot ce gândesc și desenează, fac salturi în timp, sunt deja în viitor, la peste 50, 60, sau chiar 100 de ani de prezent. Nu ajung singuri, ci ne aduc și pe noi acolo, ne fac părtași la un univers avangardist, ce prinde viață în jurul nostru.
    Una dintre cele mai apreciate lucrări ale gemenilor români: o amenajare pe... Lună
    Ca să înțelegeți dimensiunea geniului lor, recent au fost premiați de elită arhitecților britanici, pentru cei mai buni tineri arhiteci din Regatul Unit. Printre lucrările apreciate a fost și o amenajare pe... Lună.
    “Chiar cu NASA dezvoltăm anumite proiecte pur experimentale, aceasta e o dezvoltare pe Lună, printare 3D, instalare simplă modulară, lucrând cu materialul găsit acolo, cu praful de pe Lună, cu lichide, se printează 3D, ajungem să gândim structuri cu materiale de pe alte planete. Toate trendurile duc în direcția asta, tehnologia există.”
    Nu le place să se laude, însă îi laudă alții. Adică cel care i-a angajat, Lordul Norman Foster. Britanicul e idolul părinților celor doi frați, care la rândul lor sunt arhitecți în București.
    Și dacă va întrebați cum au ajuns doi români în centrul arhitecturii mondiale, răspunsul îl găsim în România, în familia de arhitecți Zielinski, cu birou pe stradă Polonă, în sectorul 2. Ambii părinți i-au lăsat să se joace pe lângă ei și proiectele lor, iar cei mici au încercat să-și urmeze părinții. Fără impuneri și presiune.
    Pro TV

    Pentru că sunt extrem de buni, au fost chemați să își desăvârșească studiile în Germania, la Stuttgart. Ambii vorbesc fluent limba germană, pentru că aubsolvit Colegiul Goethe din București. Au crescut printre schițe și machete și au înțeles de mici ce presupune această meserie.
    Maximillian Zielinski: “Părinții noștri dupa ’90 și-au înființat propriul birou de arhitectură. Și foarte mult lucrau acasă, aveam un apartament pe strada Drobeta în care o parte din living era birou. Noi desenam, scrijeleam pe planșetă, am copilărit cu ei, mama lucra la monumente istorice, eram cu toți colegii ei, sigur ne-a inspirat foarte mult.”
    Până și lucrarea cu care l-au impresionat pe marele arhitect britanic presupune un colț din Bucureștiul natal, proiect născut la sfatul tatălui lor.
    Max și Daniel au fost educați în spirit românesc, cu cartea pe primul plan, își ascultă părinții și s-au străduit să învețe cât mai bine, iar dascălii lor le-au deschis mintea către o carieră în străinătate, în locuri în care să își poată exprima talentul. În viața privată sunt doi tineri liniștiți. Locuiesc unul deasupra celuilalt, într-un complex de locuințe din cartierul Canary Wharf, unul dintre cele mai importante centre financiare ale lumii. Sunt apartamente pe malul Tamisei, într-o zonă a Londrei aflată în plină expansiune.
    Dan locuiește cu soția, s-au căsătorit pe 2 decembrie, anul trecut. E româncă, medic la Londra. Max locuiește cu prietena lui, e tot bucureșteancă și tocmai a absolvit Arhitectura în Regatul Unit. Povestește că a cucerit-o cu eleganța și siguranța cu care se exprimă pe planșele de schițe.
    Maria, prietena lui Max: “Nu e concurență, eu am de învățat de la el, de la ei. Au ani lungi de experiență înaintea mea, am mai multe de învățat.”
    Pro TV

    Proiectul ținut ani de zile la secret: sediul Apple din California
    Călătoresc mult și peste Ocean, în Statele Unite, acolo unde au un proiect de suflet, o lucrare pe care mulți ani au ținut-o la secret: sediul Apple de la Cuppertino, California. Un ansamblu uriaș, mai mare decât Pentagonul, care a costat câteva miliarde de dolari. O clădire circulară aflată încă în șantier și concepută de o echipă mică, din care nu puteau lipsi gemenii Zielinski. Au gândit construcția în cel mai mic detaliu și au ținut morțiș că structura să respire și să nu polueze.
    Militează pentru o lume cu clădiri verzi și inteligente, au idei îndrăznețe, pot vorbi ore întregi despre cum vor arăta marile capitale ale lumii în următoarele decenii. Referitor la un singur lucru par însă nedumeriți - cum va arăta România, sau Bucureștiul natal, în contextul în care li se pare că autoritățile de la noi par să refuze să fie conectate la realitățile societăților moderne.
    „E păcat că a existat un fel de rezistență față de arhitecți străini care au venit cu idei pentru a înfrumuseța Bucureștiul și e păcat, pentru că avem nevoie de idei și noi am învățat că trebuie să ne deschidem.”
    La Londra și-au format la rândul lor o echipa tânăra, oameni cu care lucrează cot la cot și cu care desenează proiecte de miliarde de dolari. Secretul lor? Fac de mici ce-i pasionează și luptă permanent cu rutina. Sunt îndrăzneți și calculați, acceptă cu mult calm și viziune orice provocare și spre aceste valori spun că ar trebui să se ghideze și tinerii din România, dacă vor să aibă succes.
    Prin tot ce fac, devin un model pentru orice tânăr arhitect de la noi. Maximillian și Daniel Zielinski au la baza școala românească de arhitectură, la care ei au adăugat rigoarea germană, fairplay-ul londonez și… sclipiri de geniu. În actul mondial al creației urbane găsim doi români. Sunt gemenii care desenează viitoarele așezări ale Planetei și schimbă, la propriu, lumea în care trăim.
    Pro TV

  3. #3

  4. #4
    Administrator
    Data înscrierii
    10.10.2011
    Locație
    CRAIOVA
    Posturi
    78.548

    ÎN PREMIERĂ: Doi români cu minți de aur! Au fost aleși să deseneze noul sediu al companiei APPLE, așa cum l-a visat Steve Jobs

    www.popservice.ro
    www.papornitamosului.ro
    [U][COLOR=#800080][
    e-mail - adipop@popservice.ro
    ID Messenger: zalmoxa_adipop
    skype - adrianpop58
    http://www.sfatulbatranilor.ro/forum.php
    https://www.facebook.com/groups/611112328972709/ - REGIA DE RECONSTRUCTIE A ROMANIEI
    https:/https://www.facebook.com/grou...IZEGETUSA2050/ - Piciumanii doresc PACE
    https://www.facebook.com/groups/1086016084901078/ - Avangarda de Sacrificiu

  5. #5
    Administrator
    Data înscrierii
    10.10.2011
    Locație
    CRAIOVA
    Posturi
    78.548

    Gemenii români care desenează viitoarele orașe ale Planetei. De numele lor se leagă și sediul futurist al gigantului Apple

    www.popservice.ro
    www.papornitamosului.ro
    [U][COLOR=#800080][
    e-mail - adipop@popservice.ro
    ID Messenger: zalmoxa_adipop
    skype - adrianpop58
    http://www.sfatulbatranilor.ro/forum.php
    https://www.facebook.com/groups/611112328972709/ - REGIA DE RECONSTRUCTIE A ROMANIEI
    https:/https://www.facebook.com/grou...IZEGETUSA2050/ - Piciumanii doresc PACE
    https://www.facebook.com/groups/1086016084901078/ - Avangarda de Sacrificiu

  6. #6
    Administrator Avatarul lui admin
    Data înscrierii
    10.10.2011
    Posturi
    5.289
    Românii care au redesenat Parisul ar modela şi Bucureştiul

    7 mai 2011, 06:52


    La numai 28 de ani, fraţii Daniel şi Maximilian Zielinski au uimit lumea arhitecturii cu un nou concept pentru Oraşul Luminilor. Aflaţi în vizită la redacţia „Adevărul“, Dani şi Max ne-au explicat de unde le vine succesul: muncesc 10 ore pe zi, iar în timpul liber se ocupă tot cu... arhitectura. Au luat examenul de admitere la Universitatea de Arhitectură „Ion Mincu" din Bucureşti în 2001, an în care erau şapte candidaţi pe un loc. Doi ani mai târziu, au plecat din România pentru a-şi continua studiile la Stuttgart, într-una dintre cele mai pres-tigioase facultăţi de profil din Vest. Acum lucrează în compania Foster + Partners - una dintre cele mai mari case de arhitectură din Europa - şi se ocupă cu proiecte care în România ar părea mai degrabă de domeniul SF. Vezi o galerie foto cu proiectele arhitecţilor Zielinski Ascensiunea lor a atins un nou vârf în primăvara acestui an, când au cucerit un premiu internaţional, surclasând peste 80 de candidaturi provenite de la case de arhitectură notorii din întreaga lume. Juriul concursului „Living City Design" i-a ales pe Maximilian şi Daniel Zielinski, din România, drept câştigători ai premiului pus la bătaie, în valoare de 75.000 de dolari, pentru originalitatea proiectului lor de redesenare urbanistică a Parisului. Pe scurt, în varianta virtuală a Capitalei Franţei, automobilele, autobuzele şi celelalte vehicule motorizate circulă prin tunele subterane (vestitele catacombe), iar la suprafaţă Oraşul Luminilor se transformă într-un parc rezervat exclusiv pietonilor şi bicicliştilor. De asemenea, toate clădirile Parisului creionat de cei doi tineri români sunt „verzi", în sensul că utilizează numai energie din surse ecologice. Fraţii Zielinski şi-au prezentat proiectul în februarie, aproape de termenul-limită de depunere, iar preţiosul premiu „Living City Design" le-a fost decernat la sfârşitul săptămânii trecute. Au plecat, dar nu chiar de tot Am putea spune că Max şi Dani au învăţat arhitectura acasă, părinţii lor - Mariana şi Cristian Zielinski - fiind tot arhitecţi. Însă decizia de a alege această profesie au luat-o fără niciun impuls din partea părinţilor, au ţinut ei să precizeze. „Ziua noastră de muncă începe la ora opt dimineaţa şi continuă până târziu, lucrăm în medie cam 10 ore pe zi sau cu 33 de săptămâni pe an mai mult decât alţii, dar asta nu ne extenuează", ne-au spus tinerii. Ei sunt stabiliţi la Londra, dar vin în România de câteva ori pe an. Lipscaniul remodelat, în proiectele arhitecţilor Zielinski Faptul că sunt români nu le-a fost tocmai de ajutor în ţările în care au evoluat (s-au confruntat inclusiv cu replici de genul „Las' că ştim noi unde aţi început facultatea!"), dar au ştiut cum să valorifice avantajul că studiile lor sunt mai solide decât ale multora dintre colegii de afară. „Şcoala românească de arhitectură este foarte bună, pentru că aici încă se mai dezvoltă abilitatea de a desena, în timp ce în Vest se pune mai mult accent pe latura tehnică a proiectelor. Nouă ne-au fost de mare folos primii doi ani în care am studiat în România", ne-au mai spus arhitecţii. În vacanţă prin România Zilele trecute, Maximilian şi Daniel au revenit în România pentru o scurtă vacanţă, împreună cu mai mulţi colegi şi prieteni de la Londra. „Le-am arătat Sibiul, Braşovul şi alte câteva oraşe cu tradiţie arhitectonică, apoi am venit şi la Bucureşti, iar prietenii noştri au fost foarte plăcut impresionaţi de tot ceea ce au văzut. La un moment dat, ne-au spus chiar că «voi, românii, sunteţi foarte bogaţi», referindu-se la multitudinea de clădiri vechi şi foarte vechi pe care le-au văzut". Special adevarul.ro: Arhitecţii români Daniel şi Maximilian Zielinski au vorbit despre haosul arhitectonic din Bucureşti Schimbările pe care le cunoaşte acum arhtitectonica Bucureştiului sunt lente, dar vizibile pentru cei care trec mai rar pe aici, cum sunt şi fraţii Zielinski. Ei apreciază că pieţele şi clădirile vechi ar putea fi mai bine puse în valoare, fie şi numai de dragul vizitatorilor străini. „Unii vin din ţări care au fost grav afectate de Al Doilea Război Mondial, cum ar fi Germania, şi admiră clădirile istorice de la noi. Am aflat că se pregăteşte un nou plan urbanistic general pentru acest oraş, şi ne-ar plăcea să credem că se va ţine cont de acest aspect", afirmă tinerii. Cât despre normativele destul de stricte care reglementeză, în România, piaţa construcţiilor, arhitecţii spun că acestea sunt foarte bune, pentru că protejează locuitorii faţă de anumite riscuri. În Franţa, Anglia şi Germania, astfel de norme sunt mult mai relaxate, nici măcar pentru seisme nu se impun reguli atât de drastice ca în România. "Şcoala românească de arhitectură este foarte bună, pentru că aici încă se mai dezvoltă abilitatea de a desena. În Vest se pune accent mai mult pe latura tehnică a proiectelor.'' Maximilian şi Daniel Zielinski arhitecţi 75.000 de dolari este valoarea premiului internaţional „Living City Design", câştigat recent de tinerii arhitecţi români. Proiecte fabuloase În compania de arhitectură Foster + Partners din Londra lucrează aproape o mie de proiectanţi, iar lucrările din portofoliul acesteia au notorietate mondială. Aici, tinerii arhitecţi români Maximilian şi Daniel Zielinski se ocupă de proiecte fabuloase despre care nu prea au voie să ne dea prea multe detalii. Unul dintre acestea ar fi un viitor oraş complet „verde" ce se va construi într-o ţară arabă. O localitate care îşi va asigura singură energia necesară, cu transport urban automatizat şi ecologic, în care predomină vegetaţia luxuriantă şi clădirile perfect integrate în cadrul lor natural. Practic, un astfel de oraş va avea cheltuieli de administrare extrem de mici, iar transportul în comun s-ar putea realiza fără şoferi, ne-au explicat arhitecţii. Esplanada Lipscanilor poate fi un loc de pelerinaj pentru tinerii artişti Lucrarea cu care fraţii Zielinski şi-au luat diploma de licenţă a fost tot o reproiectare, ca în cazul Parisului, mai precis o variantă ecologizată a celebrei zone Lipscani din centrul Bucureştiului. „Am pornit de la necesitatea unei galerii în aer liber, unde să expună artiştii şi meşteşugarii tineri care nu au posibilitatea de a organiza expoziţii proprii. Ne-a ieşit un fel de piaţetă, un loc de întâlnire şi socializare dotat cu astfel de spaţii destinate micilor expoziţii, iar în comisia de examinare lucrarea noastră a fost foarte apreciată". Dani şi Max s-ar ocupa, desigur, de punerea în practică a unui asemenea proiect, dar Bucureştiul are, deocamdată, alte priorităţi. Fraţii Zielinski au primit însă şi o veste bună în acest sens: se pare că în viitorul apropiat va avea loc, totuşi, un concurs de proiecte pentru remodelarea centrului vechi al Capitalei. Reamintim că în marile capitale din Europa există nenumărate astfel de piaţete în care meşteşugarii şi artiştii plastici din toate domeniile (sculptură, pictură, desen, muzică, arte vizuale etc.) îşi expun creaţiile în aer liber, spre deliciul turiştilor. „Amănuntul" care face diferenţa În România, doar câteva oraşe au în centrele vechi asemenea locuri de socializare, iar Bucureştiul chiar duce lipsă de aşa ceva, în condiţiile în care artiştii şi meşteşugarii - mai mult sau mai puţin tineri - au extrem de puţine ocazii de a-şi expune lucrările. De fapt, poate chiar acesta este „amănuntul" care face diferenţa dintre Bucureşti şi celelalte capitale europene, iar dacă aici nu avem acel „cârlig" cu care să-i atragem pe turiştii străini nu trebuie să ne mai mirăm că suntem sistematic ocoliţi. „Sigur că Bucureştiul, ca şi multe alte oraşe mai mici sau mai mari din România, are nevoie de o schimbare, de o ecologizare în primul rând. Pentru asta este nevoie, însă, de o planificare mult mai atentă şi de o organizare integrată a tuturor utilităţilor. Credem că va dura ceva timp până când cineva să se apuce efectiv de treabă, să avem cu cine să discutăm la modul serios astfel de planuri", au conchis tinerii arhitecţi. Într-adevăr, arhitectura eco-urbană este deja o realitate în Vest, în timp ce la noi pare a fi o utopie. Oraşul Luminilor: trafic intens în subteran, parc la suprafaţă Aşa ar arăta Parisul, în viziunea fraţilor Zielinski Transferarea către subteran a traficului auto şi extinderea la suprafaţă a spaţiilor verzi a fost soluţia genială cu care tinerii arhitecţi români Maximilian şi Daniel Zielinski i-au dat gata pe organizatorii concursului internaţional „Living City Design". Ei au redesenat Parisul şi au câştigat marele premiu al concursului, dar puteau foarte bine să redeseneze în aceşti parametri oricare altă metropolă. „Am ales Parisul, pentru că este foarte cunoscut în întreaga lume şi, în plus, catacombele sale pot fi utilizate - cel puţin pe hârtie - pentru a ameliora traficul de vehicule motorizate. Fiecare stradă din Paris are sub ea un sistem de canalizare supradimensionat, pe care noi am considerat că autorităţile pariziene l-ar putea utiliza pentru a direcţiona circulaţia maşinilor", ne-au explicat fraţii Zielinski. În viziunea lor, tunelurile subterane ar putea fi amplasate pe două etaje, cel mai de sus fiind utilizat pentru transportul în comun pe distanţe mici şi medii, iar cel mai de jos - pentru traficul clasic, respectiv trenuri şi metrou. Bicicleta şi scuterul, vedete în Parisul virtual În schimb, la suprafaţă Parisul ar putea deveni o mare grădină în care, printre flori şi arbuşti, s-ar „ascunde" clădirile mai mult sau mai puţin celebre ale oraşunlui. De altfel, nimic din arhitectonica Parisului nu s-ar schimba, numai că în locul maşinilor poluante ar predomina bicicletele şi scuterele ecologice.„În prezent, 19% din suprafaţa totală a Parisului este ocupată de străzi şi bulevarde. Am putea reda naturii cea mai mare parte din această arie", au explicat arhitecţii români în proiectul cu care au concurat la „Living City Design". De aceea, arată ei, „noi dorim să mutăm reţeaua de drumuri sub pământ şi să reorientăm traficul stradal către varianta pedestră". Un nou concept: agricultura urbană Mai mult, arată proiectanţii, „vedem aici oportunitatea de a crea grădini private pentru ca locuitorii să desvolte o agricultură urbană chiar pe spaţiile unde acum se află străzile sau pe acoperişurile clădirilor, iar arborii nou-plantaţi în acest sistem ar trebui să fie fructiferi". În fine, fraţii Zielinski au mai arătat în proiectul lor că „grădinile interne ar putea asigura confortul şi intimitatea necesare, dar şi securitatea ecologică pentru grupurile de copii". Cât despre traficul ce s-ar putea muta sub pământ, arhitecţii argumentează că „în prezent, Parisul are o reţea subterană foarte complexă, rezultatul a peste 800 de ani de săpături". „Numai în zona subterană aflată dedesubtul centrului Parisului există aproape 241 de kilometri liniari (n.n. - în proiect, suprafeţele sunt exprimate în mile americane, 1 milă = 1,6 km) de linii ferate, cel puţin 297 de kilometri liniari de catacombe şi peste 2.000 de kilometri de canale. Acest sistem modern a fost creat în anul 1850 şi fiecare stradă, bulevard sau alee are un corespondent în subteran. Traficul din Paris, mutat sub pământ de tinerii arhitecţi Pentru a conferi o nouă utilitate acestei reţele aflate dedesubtul oraşului Paris, vă sugerăm o nouă apreciere a ceea ce înseamnă azi transportul urban. Dacă la suprafaţă am putea rezerva reţeaua de transport numai pentru pietoni, biciclişti şi utilizatorii altor vehicule nemotorizate, subteranul ar putea fi împărţit pe două paliere: unul pentru distanţe medii, rezervat vehiculelor automate şi al doilea pentru parcursuri mai lungi, destinat metroului şi trenurilor subterane". Cu o asemenea viziune, este şi firesc ca arhitecţii români Daniel şi Maximilian Zielinski să câştige marele premiu al concursului „Living City Design". "Dorim să mutăm reţeaua de drumuri sub pământ şi să reorientăm traficul stradal către varianta pedestră.'' Daniel şi Maximilian Zielinski arhitecţi Cum se circulă prin oraşele europene Potrivit unei statistici citate în proiectul celor doi arhitecţi, spaţiul necesar în diversele module de transport prin oraşele din Europa este următorul: * 0,8 mp pentru pietoni, cu o viteză medie de 5 km/h; * 3 mp pentru biciclişti, cu o viteză medie de 10 km/h; * 6,9 mp pentru transportul în metrou, tramvai şi alte mijloace ecologice, cu o viteză medie de 30 km/h; * 28,1 mp pentru autobuze, cu o viteză medie de 30 km/h; * 46 mp pentru autovehiculele ocupate doar de şofer, cu o viteză medie de 30 km/h.


    Citeste mai mult: adevarul.ro/news/eveniment/romanii-redesenat-parisul--modela-bucurestiul-1_50ad93f77c42d5a663979a10/index.html

    http://adevarul.ro/news/eveniment/romanii-redesenat-parisul--modela-bucurestiul-1_50ad93f77c42d5a663979a10/index.html

  7. #7
    Administrator Avatarul lui admin
    Data înscrierii
    10.10.2011
    Posturi
    5.289
    Maximilian Zielinski - Daniel Zielinski
    info@zielinski.ro
    Bucuresti Strada Polona 43 Tel. +40(0)213194661
    London 73 White House SW11 3LH Tel. +44(0)7501811977

    http://www.zielinski.ro/

  8. #8
    Administrator
    Data înscrierii
    10.10.2011
    Locație
    CRAIOVA
    Posturi
    78.548

    Gemenii români care desenează viitoarele orașe ale Planetei. De numele lor se leagă și sediul futurist al gigantului Apple
    www.popservice.ro
    www.papornitamosului.ro
    [U][COLOR=#800080][
    e-mail - adipop@popservice.ro
    ID Messenger: zalmoxa_adipop
    skype - adrianpop58
    http://www.sfatulbatranilor.ro/forum.php
    https://www.facebook.com/groups/611112328972709/ - REGIA DE RECONSTRUCTIE A ROMANIEI
    https:/https://www.facebook.com/grou...IZEGETUSA2050/ - Piciumanii doresc PACE
    https://www.facebook.com/groups/1086016084901078/ - Avangarda de Sacrificiu

  9. #9
    Administrator Avatarul lui admin
    Data înscrierii
    10.10.2011
    Posturi
    5.289
    Povestea arhitectului român care a participat la proiectarea celui mai mare aeroport din lume

    3 octombrie 2017, 04:17 deStefan Both

    Arhitectul Bogdan Zaha a proiectat pasarela peste Bega din cadrul proiectului ISHO FOTO Ştefan Both Bogdan Zaha - arhitectul noii pasarele de la Timişoara, a lucrat la peste 30 de proiecte internaţionale în cadrul biroului Zaha Hadid Arhitects din Londra. ŞTIRI PE ACEEAŞI TEMĂ FOTO Povestea bisericii finanţate de Ungaria în cea mai mare comună di... În scurt timp va începe la Timişoara construcţia unei pasarele futuriste peste canalul Bega, care alături de podul pentru vehicule va face parte din proiectul imobiliar ISHO. Dacă proiectul podului pentru maşini aparţine unui cunoscut arhitect timişorean, Vlad Gaivoronschi, pasarela este gândită de Bogdan Zaha. Este vorba un tânăr arhitect care trăieşte la Viena. Lucrează de câţiva ani la unul dintre cele mai renumite birouri de arhitectură din lume, Zaha Hadid Architects din Londra.
    O întrebare frecventă care i se adresează este aceea dacă are vreo legătură de rudenie regretata Zaha Hadid - fondatoarea biroului de arhitectură, care a murit în 2016. „Când am cunoscut-o pe Zaha Hadid m-a întrebat dacă Zaha este un nume tipic românesc, pentru că nu e nici unul tipic irakian, ea fiind originară din Irak. Este o pură întâmplare că mă numesc Zaha şi lucrez pentru Zaha Hadid. Multă lume îmi pune întrebări pe această temă”, a declarat Bogdan Zaha.
    S-a născut la Deva în urmă cu 32 de ani. Pentru un an a învăţat la Bucureşti iar apoi s-a transferat la Facultatea de Arhitectură de la Timişoara. După cinci ani de studii, a decis să mai facă o facultate, la Viena, la Institut de arhitectură a Univesităţii de arte aplicate. „În 2010, au fost aduşi la facultate Zaha Hadid şi Greg Lynn de către Wolf Prix, care, la acea vreme, erau cei mai avangardişti arhitecţi ai lumii. Au creat trei studiouri de arhitectură care s-au transformat în studiouri de master. Îi zice masterclass pentru că e condus de către un arhitect reprezentativ. E altfel decat în România, lumea e încurajată să lucreze în echipe. E un studio vertical în care toată lumea lucrează la comun, nu contează în ce an e. Asta e o chestie productivă. Eu am făcut trei ani jumate la Viena, unde mi-am luat diploma, după care m-a întrebat Zaha ce vreau să fac. I-am spus că sunt interesat să merg la Londra”, a povestit Bogdan Zaha. "E cea ma complexă experienţă pe care poţi să o ai în domeniu" Au urmat trei ani la Londra, la biroul Zaha Hadid Arhitects. „Mai sunt mici birouri pentru şantierele pe care le avem prin lume. Un birou mare mai e doar la Beijing. Dar sediul central e la Londra, acolo a fost înfiinţat în 1980. E cea ma complexă experienţă pe care poţi să o ai în domeniu. Se obişnuieşte să se lucreze oriunde, fără nicio reţinere. Există persoane de peste tot în lume în birou. E un colectiv foarte interesant, de la care ai foarte multe de învăţat. Sunt şi români. Curios că toţi sunt în echipa de design, în echipa cea mai importantă din firmă. Toată lumea participă la partea de creeare, stabilirea direcţiei, dar şi controlul asupra arhitecturii obiectului. Toţi sunt foarte talentaţi. Cu mulţi dintre ei am fost coleg de şcoală la Viena”, a mai declarat Bogdan Zaha.


    Terminalul 6 de pe aeroportul Heathrow Acum s-a întors la Viena, pentru a lucra la un proiect de cercetare Institutul de arhitectura - Univesitatea de Arte Aplicate, un proiect asociat cu biroul Zaha Hadid. „Practic încercăm să dezvoltăm o unealtă de concepere a spaţiului după nişte modele algoritmice mai complexe. E finanţat de statul Austriac dar e în parteneriat cu biroul. Proiectul are doi ani jumătate”, a afirmat Bogdan. Peste 30 de proeicte internaţionale La biroul Zaha Hadid Arhitects a lucrat la peste 30 de proiecte internaţionale. Spune că e greu să facă o selecţie. „Sunt proiecte în China, în Orientul Mijlociu, în India, America de Nord, în America de Sud, în Europa. Am lucrat de la instalaţii pentru Festivalul de Arhitectură din Londra, la aeroporturi. Cum e cel de la Beijing sau Terminalul 6 de la Heathrow, Londra. Am lucrat la planuri de urbanism, staţii de transport feroviar, metrou, debarcader, muzee, locuinţe, ansambluri de locuinţe, săli de operă, stadioane, turnuri de birouri şi rezidenţiale. În abordarea oricărui proiect cel mai important lucru este acela de a crea un loc. La un program complex precum aeroportul de la Beijing, unde restricţiile sunt foarte mari din punct de vedere al diviziunii funcţionale şi a compartimentelor de siguranţă, aportul arhitectural este dificil de adus în asş fel încât să fie semnificativ pentru a îmbunătăţii programul în sine. În acest caz, tot aparatul de acoperire a spaţiului devine cea mai importantă unealta pentru un arhitect. Prin intervenţii globale sistemice se poate creea un sistem complex de orientare şi localizare a diferitelor componente şi zone de interes în spaţiul construit”, a mai spus Bogdan Zaha.


    Proiectul aeroportului din Beijing - în 2018 va fi cel mai mare aeroport din lume Pasarela de la Timişoara este primul său proiect reprezentativ în România. „Am mai lucrat la poduri, în biroul Zaha. Metodologia de proiectare este foarte asemănătoare între un pod sau un alt obiect în momentul în care calitatea arhitecturală este ceea ce vrei să obţii. Toată ambiţia asta te face să cercetezi unelte noi, metodologii noi, să optimizezi cât mai mult, să reduci cât mai mult costuri şi eforturi, pentru a maximiza utilitatea construcţiei atât din punct de vedere estestic cât şi funcţional. Asta este foarte important, să oferi utilizatorului o experienţă maximă”, a afirmat Bogdan Zaha. Proiectul pasarelei peste Bega


    GALERIE FOTO Predă la o facultate din Innsbruck A păstrat tot timpul legătura şi cu România. A început în 2013 o serie de workshopuri la facultate, la Cluj şi Timişoara. A conferenţiat la Bucureşti, Iaşi, Timişoara, Florenţa şi Viena. Începând din acest an, Bogdan Zaha predă un curs la institutul de arhitectură din Innsbruck. Bogdan Zaha a mai predat şi la Architectural Association în Londra şi la Die Angewandte în Viena. A expus la Viena, Praga si Bienala de arhitectura de la Venezia. Citiţi şi: FOTO Proiect futurist la Timişoara. Un nou pod rutier şi o pasarelă pietonală peste Bega Proiecte mari la care a lucrat Bogdan Zaha 0 0 (0 voturi) Vizionez mai târziu IMAGINI DIN ACEEASI GALERIE


    Citeste mai mult: adev.ro/ox82mb

    http://adevarul.ro/locale/timisoara/...27a/index.html

Informații subiect

Utilizatori care navighează în acest subiect

Momentan sunt 1 utilizatori care navighează în acest subiect. (0 membri și 1 vizitatori)

Marcaje

Marcaje

Permisiuni postare

  • Nu poți posta subiecte noi
  • Nu poți răspunde la subiecte
  • Nu poți adăuga atașamente
  • Nu poți edita posturile proprii
  •