On 3/24/2021 7:05 PM, eugen sbora wrote:
Ziua buna dl.Pop,
Nu ne-am auzit de multa vreme si tare mult m-as bucura sa va stiu bine, sanatos, alaturi de familie si cei dragi. In ce ma priveste, sunt sanatos, la fel si ai mei din familie. Stau mai mult la Tuglui printre: pomi, flori, stupina, studiu si cercetare pe energii nepoluante studiind ce-au facut altii si-ncercand sa vad ce pot face personal.
In tot acest timp am incercat, alaturi de colegi, prieteni, inventatori si cercetatori, implementarea de tehnologii nepoluante la nivel de tara si localitate. Au fost insa zbateri zadarnice intr-un sistem aproape in moarte clinica, asa c-am hotarat sa ma restrang la ce si cat mi-a dat Domnul, sa ma las in voia lui. Pentru doua probleme va scriu, iar pentru una va rog mult sa ma ajutati si iata despre ce este vorba:
1.La prima dintre ele, va rog din toata inima sa m-ajutati ca sa-mi construiesc un generator electric autonom, sa pot avea un surplus de energie care sa-mi permita realizarea incalzirii locuintei cu surse total nepoluante.
Incerc sa fac un generator electric autonom, in prima faza la anumiti parametrii, urmand apoi sa fac (facem) niste experimente pentru optimizare si dezvoltare in serie sau sa mi-l fac numai pentru mine, daca pe dvs. nu va intereseaza. Am plecat de la o idee a lui Tesla, brevetata pe la 1900. Acum e realizat, sub diverse alte conceptii, in diverse locuri din lume. Se poate gandi o dezvoltare pentru ca piata ar fi, si ma gandesc in primul rand la diverse zone izolate din tara, deocamdata. Principiul teoretic e simplu: energia cinetica inmagazinata intr-un disc (volanta), prin miscare, se transnmite sistemului ajutand la functionarea autonoma a acestuia. Desi in principal vreau sa-l am ca produs, vreau sa fac si niste experimente prin care sa ma conving de ideea pe care-o am, ca problema e mai complexa si consta in interconectarea campurilor elementelor sistemului.
Alt aspect pentru care apelez la dvs. este ca eu nu am o baza materiala si scule care sa-mi permita realizarea produsului la acuratetea si cerintele tehnice corespunzatoare.
Daca nu putem realiza totul la dvs, colegul Florin Olteanu, patronul firmei RECOND (Oltenu-Ignatovici), mi-a promis ca m-ajuta cu partea de structura. Ca sa definitivez insa ans.cadru al generatorului, imi trebuiesc: un generator monofazat de 5Kw, 230V, 1500rot/min, cu fulie; un motor de 2CP-aprox1.4Kw, monofazat, 230V, cu fulie; un disc (volanta) din otel o de aprox 60kg, D=aprox 600-650mm, (se poate face dintr-o roata de vagon, poate fi plat, cu butuc si nervuae ori spite sau altceva mai usor de gasit},cu fulii; curele de transmisie. Cadrul metallic va fi din profil rectangular patrat de Ol, 50x3mm, Lxlxh=aprox.1500x800x200mm. Calculele, desenele de executie pentru arborele volantei, ans.casete cu rulmenti si ans.cadru, le pregatesc daca hotaram sa-l lucram, in ce conditii, cum si unde. Pentru ca vreau sa contribui finaciar ca cel putin unul sa fie al meu, bine-ar fi daca pentru prima etapa ati avea generator si motor in stoc, chiar vechi si, in perspectiva, sa vedem cum putem aproviziuna la preturi avantajoase, de exp.din China. Pentru dezvoltare vreau sa va spun ca ma gandesc la folosirea unui sistem adaptat pentru autoturisme folosind componente adaptate si volanta masinii. Asa cum am spus, nu se pune problema sa le iau degeaba dar, acum la inceput, ptr.ca nu sunt firma de stat sa prevad provizioane de risc tehnic, incerc sa merg cat mai economic posibil ca sa realizez prototipul. Daca prin curtea, sectiile de productie, sau vreo unitate pe care-o cunoasteti, reperati o roata metalica de aprox.60Kg, si diametrul intre 600-650mm, plata, ori cu geanta si inima sau spite, cu butuc prin care sa trec un ax de aprox 55mm in diametru, spuneti-mi va rog cat ma costa si-o iau insa, pe primul loc sunt generatorul si motorul electric. Daca doriti sa m-ajutati, va trimit schite vizand ansamblul si cadrul de instalare.
2.A doua problema pe care vi-o supun atentiei este accea de a dezvolta in Craiova un “Centru de dezvoltare si implementare tehnologica” si, bine-ar fi chiar la dvs, urmat de realizare linii pentru productia de serie a unora din produse, chiar acolo. Ideea cupleaza pe faptul ca momentan sunt create niste oportunitati pornind de la faptul ca Romania este in postura de a fi sanctionata de UE ptr.ca n-a repectat sarcinile ce-i reveneau privind implementarea tehnologiilor pentru utilizarea H2, in cadrul angajamentului UE de reducere a emisiilor poluante. Propunerea de ansamblu a venit de la un oltean de-al nostru din Bailesti, dl. Radu Marin, Directorul Centrului de Cercetare pentru Materiale Moleculare si Membrane care are o serie de inventii in varii domenii printer care si H2, a incerat ceva similar la Resita, doreste sa se retraga la pensie si e pacat sa i se piarda proiectele si experienta. Centrul pentru proiectele pe baza de H2, dpv.firma, in procent foarte mare va fi o reusita, pentru ca deschide, pe fonduri atrase, posibilitatea unei colaborari la nivel national intre: Institutul National pentru Motoare cu Ardere Interna-COMOTI, Centrul de Cercetare pentru Matreiale Moleculare si Membrane-CCCMM, RURIS-de exemplu. Se pot face in acest centru: aragaze pe apa (H2 ieftin, sigur si bun), centrale pe apa (H2) de la nivel de apartament la nivel de localitate, conversia motoarelor cu ardere interna utilizand combustibili poluanti, in motoare pe apa(H2), etc. Daca doriti, il invit pe dl.Radu la o discutie in 3, la Craiova pentru o prezentare mai pe concret.
Ca informare generala, va prezint o idée similara demarata de un prieten inventator langa Bacau:
Proiectele tehnico stiintifice sunt realizate, unele pe genunchii cu resurse putine, unele in micul laborator propriu construit intr-o casa de 200 ani a strabunicilor, remodelata in laborator de cercetare si dotat cu ceva echipamente tehnice.
- lucrez cate 18-20 ore pe zi in laboratorul propriu, unde pun la punct noi tehnologii de fabricatie pentru o noua industrie pe care doresc sa o dezvolt, ...
-lucrez zilnic; cu mainile mele, proiectare, pe strung/freza/electronica/teste .... .nu fac fata volumului de munca urias...
- trebuie sa termin piesele/testele/probele... pentru cateva produse care nu trebuiesc amanate,.....
Aceste descoperirii necesita intai constructia si testarea intr-un nou laborator pe am inceput sa il construesc si dotez cu strictul necesar desfasurarii in conditii de success, in definitivarea tehnologiilor de fabricatie si de aici punerea in practica prin constructia de capacitati industriale de producere in serie.
CDI-MBG-Centrul de Dezvoltare Implementare-MBG
- cladirea principala cu dimensiunea de 25m x 60m x 4 nivele ptr. punerea la punct a tehnologiilor de fabricatie in vederea productiei de serie a mai multor produse.
- ultimul nivel este destinat studiului si formarii pentru elevi, ucenici, studenti care isi dau masterul si doctoratul si care vor lucra in noua industrie ce se va pune la punct.
-colaborare cu Politehnica din Iasi....
- scopul este dezvoltarea si realizarea unei industrii adevarate, dupa proiectele trecute prin filtrul minti, nu dupa copiatiuni...
- dupa punerea la punct a fiecarui produs in centrul CDI-MBG, se incepe imediat construirea capacitatilor de productie pentru producerea lor in serie.....
PROIECTE 1. Masina de finisat superfinisat arborii port elice de la elicoptere, masina a redus timpul de executie a unui ax portelice de la 4-5 zile prin procedeul clasic, la 3 ore.
2. Masina de superfinisat axe si tuburi cu pereti subtiri, pe masina s-au realizat rugozitati de 0,02, Cei care lucreaza in industrie stiu ce inseamna o rugozitate de 0,02. In putine tari ale lumi se realizeaza astfel de rugozitati. Le numeri pe degetele de la o mana.
3. Motor cu capacitate cilindrica variabila, raport de comprimare variabil. Un prototip pe care l-am construit are: cilidreea variabila cuprinsa intre 1100 – 3300 c.c. raport de comprimare variabil intre 5–33 (5 – 100), cu variere din micron in micron, are 2.400.000.000 combinatii intre cilindree si raport comprimare, deci un motor in care este cuprins peste doua miliarde de motoare, cutia de viteza in blocul motor cu 50.000 rapoarte de transmisie, etc.
4.Motor care functioneaza cu combustibil 100% APA, din paraie, lacuri, mari, oceane, de la chiuveta…etc. A fost testat motorul pe masina proprie, cei din mass-media au testat si relatat despre aceasta realizare. Dispozitivul care se afla pe masina se poate adapta la functionarea aragazelor, centralelor termice, MHD, etc.
5.Generator si motor electric, care se monteaza pe automobilele existente, prin renuntarea la motoarele clasice (cu ardere interna). Masina are o autonomie nelimitata, cu o viteza limitata constructiv de 130 km/h.
6. Generator de fuziune nucleara la rece cu teleportare cuantica...modelul experimental este construit si il am in laborator.
7. Studiul de zid intre lumina alba si lumina neagra, cu aplicabilitate in motoarele spatiale.
8. Motoare cu energie eliberata a unei gauri negre mici, formata artificial, plasata in spatele navelor spatiale. etc, etc, etc.
Dl.Pop, cel putin pe partea de H2, putem face si noi la Craiova minuni ptr. ca am vazut instalatia d-lui Radu la Bucuresti si am evaluat-o impreuna cu un coleg director de la COMOTI.Este viabila si are la baza alta idée decat ce mai este acum prin tara.
Dumneavastra hotarati ce decizie luati dar va rog inca odata, ajutati-ma cu ce puteti ca sa realizez generator de care v-am vorbit anterior.
Va rog sa dati un semnal,oricare-ar fi acesta!
Cu drag,sanatate si tot binele din lume,
Eugen
Marcaje